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对经销商而言，如何更好地支持配套车企的“新零售体系”升级，如何更有效地实现与互联网平台的竞合互动，发挥其线下能力所长，是现阶段不得不思考的关键性问题。综上，无论是对整车厂、零部件供应商还是经销商而言，全球车市的遇冷既是一个警醒也是一个机遇，“躺着赚钱”的时代或已经过去，顺应趋势，聚焦高潜方向积极谋变、合理进行资源分配，才是产业链各环节企业的长期应对良策。

证券时报·数据宝统计显示，过去两年上半年扣非净利同比增长均超过30%的个股中，有29只市值低于百亿元且最新滚动市盈率低于30倍的个股今年上半年净利增速有望在30%以上。从行业来看，公用事业和机械设备均有5只个股入选，电子、建筑装饰、电气设备等行业均有3只个股进入榜单。

美国一方面不断指责俄、朝、伊等国攻击其关键信息基础设施，另一方面对他国关键信息基础设施的渗透控制从未停止。近日，安天实验室发布了对NSA下属的“方程式”组织攻击中东地区最大的SWIFT金融服务提供商EastNets事件的复盘分析，表明“方程式”组织利用国家级网络武器，层层渗透控制SWIFT这样的商业组织网络，以获取长久控制权，实现其长期潜伏、持续获取相关信息的战略目的。

方寅亮 吴钊 | 文几年后当我们回看2018年或许会发现，这一年对于全球汽车产业，尤其是中国市场而言都不是一个普通的年份。汽车产业链各个环节的企业在这时候感受到了销售市场的“寒流”，而对于有眼光的企业而言，革新与机会也恰恰在这时候孕育出来。

宏观资讯：1、周四（7月18日）中国央行公布人民币兑美元中间价为6.8761，较上一交易日调升66个基点。2、IMF报告称，美元实际有效汇率预计将较美国基本面相对高估6-12%；预计德国欧元实际有效汇率将较基本面低估8-18%，法国欧元实际有效汇率低估1-4%。

2016年以来，海尔消费金融利润呈上升趋势，2016年、2017年、2018年、2019上半年，净利润分别为0.44亿元、0.48亿元、2.1亿元、1.28亿元。该公司今年上半年业绩在持牌消费金融公司中排第六名。本次消息涉及的叶巍，今年9月7日还代表微贷网参与活动并发表演讲。记者向微贷网核实叶巍是否已离职，截至发稿前未获回应。