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樊路远介绍，这次内部调整另一个关键词是“大协同”。目前阿里大文娱旗下优酷、阿里影业、大麦、UC等业务已经着手进行技术、宣发、内容三个版块的全面打通。其中首当其冲的是阿里大文娱+电商业务的“大宣发”体系，据悉负责内容营销的近200人团队已于近日从阿里妈妈调整到优酷，向樊路远汇报。

易图通的逻辑是，在窗口期的阶段内，越晚做，设备越便宜，规格越正确，生产效率越高。“无论从设备成本和生产效率，从质量控制，以及规格的有效性，能尽可能往后拖，又不失去市场时机，这是一个最聪明的策略，对吧？”王志钢说。从目前的“战果”来看，高德在to车厂路线上暂时领先。

“相比之前以顶层设计为指引形成的1+N政策体系，制定三年行动方案将更偏重操作性和可量化，这也意味着改革已经进入全面落地期，制定行动方案就是要推进改革在重要领域和关键环节取得决定性成果，将会结合前期双百行动和多项改革试点中好的改革经验和创新，提出明确的任务、实现路径和考核指标。”国资委内部人士对《经济参考报》记者说。

国内经济在2019年一季度的短期企稳未能得到延续，4月份以来的宏观数据普遍不及预期：一是受需求端整体走弱和2018年高基数的影响，工业增加值增速有所回落。二是在工业企业利润增速大幅下滑和出口增速下滑带动相关制造业走弱的背景下，制造业投资增速大幅回落，进而拖累固定资产投资增速整体放缓。三是汽车消费负增长，再加上商品房销售面积在前期的连续负增长压制下游家电、家具等相关消费，带动消费增速再探新低。与此相对应，受房地产建安投资增速在2019年以来转正和2018年土地购置面积高增的滞后影响，房地产投资延续了较高增长水平。

对于此类故障对于企业选择召回的影响程度，全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤对《商学院》记者表示，从汽车本身来看，因为其中有成千上万个零部件，零部件配合也千差万别，召回不足为奇。具体到汽车企业的召回事件，首先要看企业是主动还是被动，其次再看是因为什么原因召回。主动召回的话，里面不免会有一些公关的因素，广告的因素。至于被动召回的话，如果是类似安全性等核心的东西出现问题了对企业会产生极大影响，相反如果企业用很大的成本对一些存在微小问题的车辆进行召回，其中也会有营销的因素在内。

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