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报道称，在英国决定脱欧两年多后，伦敦作为国际金融中心之一的地位并没有被说德语为主的法兰克福和说法语为主的巴黎取代。相反，以亚洲投资者为代表的巨量国际资金相继涌入伦敦等英国市场。此外，英国是目前中国人留学、投资和移民的热点之一。但中英关系的意义和影响远远并不局限于这几个较小领域，在经贸、核电站等领域，重大资金和技术项目尚在起始阶段。

（△签约仪式。图片来源：青岛西海岸发布）近日，青岛西海岸现代农业示范区与中民国信投资基金管理（北京）有限责任公司举行签约仪式，双方将以服务三农、军民融合、深入推进农业供给侧结构性改革及促进乡村振兴为目标，计划在现代农业示范区共同建设中国航天育种研究中心青岛田园综合体示范产业园项目。中国航天育种研究中心青岛田园综合体示范产业园项目总投资33亿元，分两期建设。

代工大象的转型鸿海早在1999年就与苹果公司联系在一起，2007年第一代iPhone正式推出，当时的乔布斯还向郭台铭展示了这一新款产品。红利随之而来，借助2008年消费电子行业的迅速升温，手握苹果大单的鸿海和富士康终于迎来爆发。在最风光的时期，iPhone的年产量一度超过2亿部。尽管苹果公司给代工厂们设置了严格的质量管理条件、价格和交货期，但后者仍然赚得盆满钵满。与此同时，鸿海（富士康）对苹果公司的依赖也日益严重。目前鸿海合并销售额中，就有五成以上来自于苹果相关业务。

彼时，毕业于同济大学市场营销本科的高材生陈志平，将一切尽收眼底。他看到中国烟民数量以及烟草销量与日俱增，预见了中国有望成为全球最大的电子烟消费市场。于是当机立断，向所在公司递交辞呈，准备转头杀进电子烟领域。然而，对比国外，当时国内市场似乎并不乐观。2009年，电子烟鼻祖“如烟”开始走下坡路。

不过，近日《中国经营报》记者来到贵安新区发现，上述试制车间处于大门紧闭的状态，而当记者到达新特汽车提及智能工厂的相应规划路段时，也未发现新特汽车工厂的踪迹。有知情人士表示，新特汽车的试制车间已于2018年底暂停开工，原本规划建设新特汽车工厂的计划也已搁置。

长期来看，随着销售增速的放缓甚至下降，经销商端的优胜劣汰与行业整合将会加剧，而头部效应更加明显，强者愈强。经销商应充分利用这个时机进行转型升级，内外兼顾，对外获取优质资源与合作机会，对内大力加强衍生业务与“新零售”渠道模式的创新。整体来看，预计未来大体量的经销商集团数量会增加，销量占整个市场的比例会逐步上升，规模效应将带来收入与利润的进一步提升。与此同时，单店与小型经销商由于建店成本高、抗风险能力弱等原因，生存空间会逐步变得狭小。从经销商行业内部来看，经销商集团之间的并购风潮会更加兴盛，中国排名第一的经销商集团广汇一直采用该策略来获取优质4S店并提升经营状况。