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人类总是在追求更快。未来会不会用火箭取代飞机，就像高铁取代绿皮火车？火箭过去都是打过去就不回来了，但现在的前沿技术都是可回收，如果重复使用的技术得到突破，火箭的成本降到跟飞机差不多，速度可是几十倍，火箭也可能成为交通工具，用于洲际旅行。为什么不敢去想呢？

2、政治因素主导，供给受到压制。一是OPEC和俄罗斯限产；二是美国对伊朗的制裁，导致伊朗原油产量大减，而其他OPEC国家增产量难以弥补缺口；三是沙特卡舒吉记者事件发酵，也引发市场对于沙特原油产量的担忧。3、供给信仰崩塌，长期难以久持。在需求偏弱的情况下，供给端的压制就显得至关重要，而一旦供给压制缓解，就会对油价构成严重的打压。沙特、俄罗斯同意增产，美国给予8个国家和地区进口伊朗原油的“豁免权”，缓解了供给端的压力。往前看，我们认为未来油价将维持偏弱的走势。一方面，根据历史经验，需求偏弱下，OPEC和俄罗斯“限产保价”的策略难以长期维持。另一方面，美国、沙特关系大幅度紧张的概率较低。

三表的疑问很快得到了论证，比如，央视网的评论文章《吐槽视觉中国莫要瞎起哄 这一点才是问题根本》就从法律细节指出，视觉中国直接将他人的logo图案做了矢量图、打上水印，其中没有“创造性劳动”，当然不能享有著作权，拿这个“盖戳卖钱”本身就是对著作权的侵权。

但外山尚之也说“在日裔巴西人过去的努力下，日本和日本人在巴西都得到了很高的评价”，并表示“不能因为巴西总统的失言就认为巴西是一个歧视日本人的国家。”由于历史原因，巴西是世界上拥有最多海外日本裔居民的国家。日本人移民巴西的历史可追溯至1908年，至2014年约有160万巴西人认为自己有日裔血统。

从地域分布上看，创维数字经过多年的开疆扩土和精耕细作，在亚非拉三大市场上地位逐渐稳固。在印度和东南亚，创维数字是很多当地顶级运营商机顶盒和宽带接入终端的长期合作伙伴，如印度Jio、Airtel、Tatasky，泰国True，马来西亚Astro，马来西亚电信，菲律宾Skycable、印尼MNC等；而在非洲，创维数字行业市场占有率超80%，与非洲顶级运营商、腾讯第一大股东Multichoice独家战略合作，还与当地Top6运营商中的4个维持着良好的合作关系。其在南非的生产基地也与印度基地相继投产，进一步完善创维的全球供应链体系，提高全球产能效益。而在创维数字近年来大举进军的欧洲等成熟市场上，创维数字2019年成功中标、入围了德国电信DT集团、法国Canal+集团、法国电信Orange、西班牙电信Telifornica等主流运营商，逐渐获得了更多市场话语权。

同日（4日），外交部副部长乐玉成在出席东亚峰会后向媒体表示，中国和东盟国家一直就南海问题保持良好沟通合作。我们有《南海各方行为宣言》的指引，“南海行为准则”磋商也确定了明确的路线图和时间表。中国和东盟国家有意愿、有能力、有信心共同维护南海和平稳定，推动南海形势不断向好发展。