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大国做邻居很容易有地缘政治的微妙疙瘩，尤其是中俄这样历史恩怨比较多的两个大国。但是现在，中俄的关系如此之好，两国与远处大国的关系反而疙疙瘩瘩。所以说，探讨中国参加俄罗斯军演的潜在目标是谁，这样的思考方向就偏了。外界应该反思的是，它们为什么不能像中俄彼此之间这样成为它们的好朋友呢？

我国已经具备了一批很好的私募股权投资机构，目前面临较大的募资难题和政策不稳定预期，如果金融监管部门和财税部门能够为这些私募股权投资机构营造更好的募资环境和参与处置不良资产的政策环境，私募股权投资机构完全可以为受困民营企业提供更好的基于市场效率的并购重组和优化调整服务，这样做也可以在一定程度上减缓市场对“国进民退”现象的担忧和不满。

所以谁与俄罗斯战略上较劲，就容易觉得俄军演针对它。大国中，这场军演离中国领土最近，离美国最远。但是中国不会觉得军演是针对我们的，所以我们的解放军还参加了军演。美国大概感觉最不舒服，那是因为它平时对俄挤压最厉害。中国参加俄罗斯军演，大概有两个目的。一是巩固两国和两军友好，夯实中俄全面战略协作伙伴关系。二是从军事技术上向俄军学习经验，毕竟俄军参加了叙利亚战争，参演者中就包括曾在叙利亚执行任务的力量，这样的参演显然有利解放军更加熟悉实战。

调查过程中，长安福特没有提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权，排除、限制了品牌内的竞争，并实际削弱了品牌间的竞争，损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。市场监管总局依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款。

“这台特种作业车，工作时长能持续8个小时以上；还有这台新能源物流车，续航能力接近300公里。”黄晟向记者介绍，现在，城建重工以新能源工程车辆为主要产品，客户主要有物流公司、电商以及一些委托组装改装的业务。黄晟表示，以后，京津冀的环卫车等会逐渐更替为新能源车辆，目前，公司已经有了一定的积累，具有相当的市场占有量，并且熟悉目前京津冀的运营环境，能够提供完整的服务，在未来的竞争中有充足的优势。

另有网友指出：印军其实也挺难的，不支持LCA印度飞机制造业就会歇菜，不支持LCA会造成产业人才流失，不支持LCA印度就没有战机研发能力，不支持LCA印度就没法叫大国，所以LCA再烂都会得到国家支持，没毛病，这是我们最喜闻乐见的。另有网友指出，印度也开始出现征兵困难了吗？貌似这一天来得早了点。中国也是到本世纪初才逐渐出现征兵问题，以印度的人均GDP水平，我以为这一问题还要五年才会出现呢！